Ehilà! Come fornitore di rimorchi in cemento, spesso mi viene chiesto dei costi di manutenzione associati a questi cattivi ragazzi. Bene, immergiamoci subito e abbattiamoci per te.
Prima di tutto, parliamo dei principali componenti di un rimorchio in cemento e di quanto potrebbe costare per mantenerli in cima: le condizioni di tacca.
Motore e trasmissione
Il motore è il cuore del rimorchio in cemento. Ha bisogno di regolari cambi di olio, sostituzioni del filtro e ottimizzazione. A seconda delle dimensioni e del tipo di motore, una modifica dell'olio può costare ovunque da $ 100 a $ 300. Dovresti cambiare il petrolio ogni 5.000 a 10.000 miglia, a seconda delle raccomandazioni del produttore.
Anche i filtri, come filtri dell'aria, filtri del carburante e filtri dell'olio, devono essere sostituiti periodicamente. I filtri dell'aria possono costare circa $ 50 - $ 100, i filtri del carburante potrebbero ripristinare $ 80 - $ 150 e i filtri dell'olio sono generalmente nell'intervallo di $ 20 - $ 50. Una melodia - che include il controllo e la regolazione di candele, i tempi di accensione e altri componenti del motore, può costare tra $ 200 e $ 500.
La trasmissione è un'altra parte cruciale. Il fluido di trasmissione deve essere modificato ogni 30.000 a 60.000 miglia. Una modifica del fluido di trasmissione può costare circa $ 200 - $ 400, a seconda del tipo di fluido e della complessità del lavoro. Se ci sono importanti problemi di trasmissione, come una frizione che scivola o un ingranaggio rotto, i costi di riparazione possono salire alle stelle a diverse migliaia di dollari.
Tamburo del mixer
Il tamburo del mixer è dove accade la magia - dove il cemento viene miscelato. Il tamburo deve essere pulito dopo ogni utilizzo per evitare che il calcestruzzo si indurisca all'interno. Mentre il processo di pulizia stesso non costa molto in termini di materiali, ci vuole tempo. Se stai pagando qualcuno per pulire il tamburo, potrebbe costare circa $ 50 - $ 100 per pulizia, a seconda della posizione e delle tariffe del lavoro.
Anche le lame all'interno del tamburo del mixer si consumano nel tempo. La sostituzione di queste lame può costare ovunque da $ 200 a $ 500, a seconda delle dimensioni e del tipo di tamburo. E se il tamburo stesso viene danneggiato, come una crepa o un'ammaccatura, le riparazioni possono essere piuttosto costose, potenzialmente costa oltre $ 1000.
Pneumatici
I pneumatici sono una parte significativa del costo di manutenzione. I rimorchi di mix di cemento sono pesanti e le gomme impiegano molta usura. Dovresti controllare regolarmente la pressione dei pneumatici e ruotare le gomme ogni 5.000 a 8.000 miglia. Un servizio di rotazione dei pneumatici di solito costa circa $ 50 - $ 100.
Quando si tratta di sostituire le gomme, dipende dalle dimensioni e dalla qualità. Un singolo pneumatico per un rimorchio in cemento può costare ovunque da $ 300 a $ 800. Poiché un trailer di solito ha pneumatici multipli, sostituirli tutti in una volta può essere una spesa sostanziale.
Freni
Il sistema di frenatura è vitale per la sicurezza. Le pastiglie e le scarpe dei freni devono essere sostituite regolarmente. Una sostituzione della pastiglia del freno può costare circa $ 150 - $ 300 per asse. Se anche i rotori o i tamburi del freno sono usurati e devono essere sostituiti, il costo può aumentare in modo significativo. Il fluido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni circa e quel servizio potrebbe costare circa $ 100 - $ 200.
Sistema elettrico
Il sistema elettrico in un rimorchio in cemento controlla varie funzioni, come le luci, i sensori e il pannello di controllo. Se ci sono problemi elettrici, come un fusibile soffiato o un cablaggio difettoso, può essere un po 'complicato da diagnosticare. Una semplice sostituzione del fusibile potrebbe costare solo pochi dollari, ma se c'è un problema di cablaggio più complesso, la riparazione potrebbe costare $ 200 - $ 500 o più, a seconda dell'entità del danno.
Sistema di sospensione
Il sistema di sospensione aiuta a mantenere il rimorchio stabile e liscio - cavalcando. Nel tempo, gli shock, le molle e altri componenti di sospensione possono logorarsi. La sostituzione di shock può costare circa $ 100 - $ 300 per shock e se le molle devono essere sostituite, può costare ancora di più, soprattutto se sono pesanti, le molle da dazio progettate per un rimorchio in cemento.
Ispezioni regolari
Oltre al componente - manutenzione specifica, le ispezioni regolari sono un must. Dovresti far ispezionare il tuo trailer del mix di cemento almeno una volta all'anno da un professionista. Un'ispezione annuale può costare circa $ 200 - $ 400, ma è un piccolo prezzo da pagare per recuperare eventuali problemi potenziali all'inizio.
Ora, è importante notare che si tratta solo di stime approssimative. I costi di manutenzione effettivi possono variare a seconda di fattori come l'età del rimorchio, la frequenza d'uso, la qualità delle parti e i tassi di lavoro locali.
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Quando si tratta di acquistare un rimorchio in cemento, considerando i costi di manutenzione è cruciale. Ma non lasciare che questo ti spaventa. Con una corretta manutenzione, un rimorchio in cemento può servirti bene per molti anni. E come fornitore, siamo qui per supportarti in ogni passo. Che tu abbia bisogno di consigli sulla manutenzione, parti di sostituzione o stai pensando di acquistare un nuovo trailer, siamo solo un messaggio. Contattaci per iniziare una discussione sugli appalti e trovare la soluzione migliore per le esigenze aziendali.
Riferimenti
- Guide di manutenzione del rimorchio dei principali produttori di rimorchi
- Rapporti del settore sui costi di manutenzione dei veicoli pesanti